カカクコム社長 田中実の忘我録

日帰りで箱根に行ってきました

日曜日に日帰りで箱根方面に行ってきました。飼っている柴犬(写真の犬です）も連れて行ったので、どこもレストランには寄らずに、コンビニ弁当でしたが、兎に角涼しかったです。東京から車で一時間ほどで、これだけ気候が違うのは、何べん行っても驚きです。

次回は、折り畳み椅子とピクニックセットでも持っていけば、もう少し食事も楽しめると思います。そういえば、もう十年近く前になりますが、ピクニックセットを買いたいなあと米国駐在時に考えてた矢先に、台湾駐在の命が下り断念したことがあります。WILLIAMS-SONOMAのピクニックセットが欲しかったのですが、国内で販売しているのでしょうか？

帰りは、芦ノ湖からターンパイクを通って、小田原の鈴広でかまぼことわさび漬けを買って帰宅。白いご飯だけで幸せになります。食材豊富な日本に生まれたことに、改めて感謝。

ＰＳ：ブレーキパッドをオプション（勿論、純正且つ車検対応です）のスポーツタイプに交換後、初めてターンパイクを下りました。ＭＴ車で結構エンブレも効かした積りなのに、意外に最後の方でタッチが変わりました。フルードも変えた方が良いのか、ディーラーの人に聞いてみようと思います。車のチューニングって、楽しいけど難しいものです。

新丸ビル

今週は仕事で丸の内界隈に二度程行きました。丸ビルが新しくなって数年経ちますが、いま新丸ビルが完成間近です。これで、丸ビルより新丸ビルが古いという変な状態が解消されます。

どんなお店がテナントに入るのか楽しみです。ただ、以前新丸ビルには不二家が一階に入っていて、そこの何となくのんびりした雰囲気の中で紅茶を飲むことにハマッてた頃があったり、旧丸ビルの精養軒も中二階みたいな空間が素敵に思えて通ったりしてましたが、新しいお店には伝統だけが醸し出せる風情みたいなものが未だ身についていません。当たり前のことですが、、、

そして、最近の丸の内界隈のビルの玄関はどれも立派で、大きなものばかり。詩人中原中也の在りし日の歌の中「正午　丸ビル風景」の一節「大きなビルの真ッ黒い、小ッちやな小ッちやな出入口」に象徴される風景はもう無くなってゆくのでしょうね。

洗車

久しく洗車をしていません。梅雨ももうすぐ明けるでしょうから、今週末には洗うつもりですが。といっても、表面にコーティングをしてある車なので、水洗いをするだけで、楽チンなんですが、ワックスがけもしたい気持ちもあって、ちょっと物足りなさが残ります。

夏に汗だくになりながら、カルナバ蝋のワックス（確かブランドはシュアラスターを使ってました）で愛車を磨いていたころが、（大変だったけど）懐かしく思います。自分が大切にしている物を大事する、或いは大事にしていると思える行為は、とても精神的に落ち着く満足度の高い行いであると、個人的に整理しているのですが、みなさんは如何でしょう？

そういえば、ダイブ昔の本ですが、五木寛之の「雨の日には車をみがいて」という車に纏わる短編集がありました。その題名にもなっている短編の中身ですが、もっとも粋な或いはおしゃれな洗車とは、雨の降る直前に車を洗ってワックスがけをすること、何故なら、雨粒が車に落ちて水滴をはじく様はとても素敵だから、みたいな主旨だったと記憶してますけど、日本的な美意識も感じられて「うーん。なるほど」と思いました。逆に、車を洗った後に雨が降ったことを、「せっかく洗車したのに」みたいに後悔するのは最低であるといった台詞があるんですが、これが引き金となって、この短編の最後は（あえて言いませんが）結構面白い結末を迎えます。未だの人、是非お薦めです。

今まで、いろんな国に行ったり、住んだりしたこともありますが、この国ほど自動車が綺麗に洗車されているのは、他では見たことありません。文化なのかなあ。

（電子）辞書選び

家族から「電子辞書が欲しい」と言われだしてから久しくなります。確かに、たとえば標準的な国語辞典と英和辞典だけでも相当な嵩と重量になるので、電子化する価値が大いにあるコンテンツだと言えます。

で、カカクコムで調べてちょっと困りました。英和、英英などの機能の有無はスペックで分かるのですがどこの辞書が搭載されているのか分かりません。例えば、英和辞典の場合、僕は網羅性を重視するので「リーダーズ英和辞典」を好むのですが、どの電子辞書がそれを搭載しているのかメーカーＨＰに行かなければならないようです。まだまだ、コンテンツ充実・改善の余地の多いカテゴリーと思いました。

ところで、親戚の子供たちが中学や高校に進学する度に、紙の英和辞典をプレゼントすることが多いのですが、語彙やイディオムの数や質は勿論のこと、そこへの辿り着きやすさを注意して選ぶようにしています。卑近な例では、"flying colors"という言い回しをflyingとcolorsの両方から索引できること、またその前によく付く前置詞はwithであることが明示されているといったことを本屋さんの書棚で、いくつかの単語やフレーズについて複数の辞書でチェックして、「これがいいかな」と判断します。

まあ、どんな辞書であれ使い倒してこそ価値がでるものです。プレゼントした辞書、この夏休みにすこしは使ってくれているかな？

新聞記事

今朝のInt'l Herald Tribune紙の１０頁目に米国におけるＹａｈｏｏとＧｏｏｇｌｅの社風、新規サービスの質と方向性等々についてかなりのスペースを割いて記事が掲載されています。

ニューヨークタイムスが記事元のようですが、「言われてみれば当然」の内容とはいえ、普段漠として感じていた事柄がとても良く整理されていると思いました。拙訳はお赦し頂きたいので、週末図書館等でお読み頂ければと思いますが、やや守りに入った感と攻めの姿勢の強い両社の雰囲気？を上手く比較して論じているなあと。ただ、質志向のＹａｈｏｏに対して、イノベーション志向のＧｏｏｇｌｅといったステレオタイプではなかなか評価しきることは無理があるなあとは、正直感じましたが、、、ちなみに記事の最後のほうにはＳＮＳのトラフィック対比でＭｙＳｐａｃｅが引き合いに出されてます。

また、さらに余談の部類に入りますが同紙のトップ頁では、レバノンとイスラエルの紛争（既に戦争と呼んだ方が実態を表しているのかも知れないほど被害が膨らんでいます）記事が一番スペースを占めていますし、ＷＴＯ決裂に関する記事も欧米を軸に書かれている等、本邦の紙面構成とはかなり趣きを異にしています。

いずれにしても、どちらが正しいというのではなく、世界には色んな価値観と視点が存在していることを忘れずに、様々な立場に沿って物事を理解する素養だけは持っていたいものだと感じました。

Fcr Zero買いました

一年近く悩んだあげく、やっぱり最初から気になっていたFcr Zero、買っちゃいました。来週末には納車の予定です。ただ、通販ではなかなか難しいのが、シューズです。それで、昨日は、神田界隈のスポーツ店で、ビンディングペダルに合ったシューズ、adidasのdurangoというブランドの靴を選んできました。案の定、普通の靴のサイズより一つ大きめがぴったりでした。実際履いてみないと分からないものです。

ちなみにFcr Zeroって、タイヤがあれだけ細いので、フラットバーとはいえロード用のペダルが標準かと思ってたんですが、どちらかというとＭＴＢ用のTIME ATAC ALIUM CLIPLESSというパーツでした。この自転車は、カカクコムの中のスペックでクロスバイクの範疇に入ってますが、なるほどと思いました。

こういう趣味性の高い買い物は、とてもわくわくします。買い物は、実際に商品を買うときもそうですが、そこに行き着くまで「どれにしようか？」と色々調べたり悩んだりとしている時も、とても楽しいプロセスです。カカクコムとしても、正にそこでお役に立ちたい、喜んで頂きたいと考えている訳で、今後も努力して行きたいと改めて感じた一日でした。

ＰＳ：クチコミ掲示板にこの製品で書き込みをしてくださった方々、有り難うございました。購入する決断に際して、最後に背中を押して頂いた気がします。

海外に出かけたい

この２年間、公私を問わず海外に一度も出ていません。平穏な日常の大切さ、有難さを感じるためにも、非日常を体験することは大事だと思います。何かと忙しいので、金曜日から２泊３日でも良いから・・・

そういえば、この間、お取引先の方との食事の席で、日本人と日本語の起源説みたいな話題で盛り上がりました。ＤＮＡの解析結果から日本人のルーツが云々とか、日本語の起源をウラルアルタイ語族から求めたり、昔話題になったタミル語説に飛んでみたりと、、、

その席で、「中国大陸南部だとかベトナム辺りにもとても親しみを感じる」みたいな事を先方の方が仰ってました。食事も言語も違うと思うんですが、「非日常」を味わうためには、寧ろ違っていた方が良いので、実際に僕も一度行ってみたいと感じてます。まあ、いつ実現できるかわからないですけど、先ずはフォートラベルでバーチャルに旅行に行った気分に浸るかな。

外国人投資家との面談

海外ＩＲを行ったことは無いのですが、本邦に来られる外国人投資家の方々とは当社の説明でよくお話をする機会があります。彼らの母国におけるネット事情とかＥＣ業界の話を教えてもらえたりもするので、非常に勉強になる面もあり前向きに捉えて対応しています。（勿論、本邦の法人・個人投資家の皆様に対しても同様ですが、、、）　

で、最近面談した米国の方（面談はこれで２度目です）とのれん代の償却の話になりました。米国ではＥＢＩＴＤＡ（金融コスト、税金、償却負担前の利益）が会社の収益力を測る一般的な指標であるのにたいして、日本のそれは経常利益であり、当社で言えばその中にはＭ＆Ａに関連してのれん代償却コストも含まれているので、「そこを勘案して考えてくださいね」みたいな内容です。

このテーマはちょっと前ですと本邦内でもその計上方法について監査法人によっても多少対応が異なっていたようですし、この様に国を跨ぐと価値観も違っていたりもして、英語という壁以外にも説明を要することがあって、以前この場でとりあげた「単位」「呼び名」の違いにも似た隔靴掻痒感が付きまといます。まあ、遡れば歴史・文化論みたいなところまで議論が及ぶ可能性も感じるので、あまり掘り返さず甘受するしかないのかなあ、、、

ガソリンの値段が高い！

ガソリンの値段が高いです。僕がいつも使っているスタンドでは、この間ハイオクで148円/リッターでした。地球環境的には、少しは消費が減って温暖化のスピードに多少はブレーキをかけることになっているのかも知れませんが、財布には大変厳しい状況です。

そもそも、ガソリンの原料である原油の採掘コストはそんなに上がっていない筈、いや寧ろ技術の進歩で下がっているかもしれないし、ＷＴＩで70ドル/バレルを超えているとすると、採掘可能な井戸も相当増えているはずです。それなのに、需給が余程逼迫しているのか、或いは金余りの中マネーが天然資源に集中投下されているのか、正確な理由は専門家に教えてもらいたいところですが、素人目には不思議な現象です。

技術で言うと、海底油田の相当深いところまで、従来比安価なコストで原油を採掘することが可能になってきています。例えば、Coiled Tubingという技術がありますが、これは粘性の高い金属パイプ等をコイル状に巻いた形で輸送して、油田近くで棒状に延ばしてつないで採掘用パイプにしてしまうという、ちょっと聞いただけでは信じがたい代物です。

また、オイルサンドと言って原油成分を含む岩石が存在していて、これも10年程前だと原油相場がバレル20ドル程度でペイすると言われていたので、今だったら相当価値が出てきてるんじゃないでしょうか？？？確か、カナダがこの資源の宝庫だった筈です。

いずれにしても、もう少しガソリンの値段が下がってくれるように祈っております。ハイ。

円安です。

いやあ、月曜日は本邦が休日だったこともあり、昨日の夕方遅くなるまで気づかなかったんですが、いつの間にか円ドルで117円/ドルを超えました。中東情勢流動化のインパクトが日銀のゼロ金利解除を振り切った形でしょうか？こうなると、以前円高時に作成した米ドル建外貨定期預金をお持ちの方は、（銀行が認めてくれる前提で）ブレイク・ファンディング・コスト（再構築コストと邦訳されているそうです）が生じたにしても、期前解約した方が得と考えている人も多いのでは？

でも、逆のケース即ち円高でも得することは、輸入業者だけでなく個人でも、時たまはあります。僕は円ドルが80円の頃（1995年の夏だったか？、そんなこともありました）に米国で駐在員をやってた頃、自動車を購入するためにドル建てで借金をしてましたが、夏休みに日本に一時帰国した際、円建て預金を解約して全額トラベラーズチェックに両替、そのまま米国に持ち帰って借金を返済したことがあります。つまり、円高局面では外貨建てで負債を負っていれば得するわけですね。或いは、外貨預金の作成チャンスでもあります。

まあ、いずれにしてもarbitrage取引をする訳ですから、Volatilityが低いとチャンスもリスクもなくて取引のやりがいがないと言ったら言い過ぎでしょうか？ところで、カカクコム・フィナンシャルでは、キャンペーンをやっていて、３０万通貨単位取引いただいた方には京商のダイキャストモデルが貰えるそうです。個人的にはBBURAGOも選択に加えてくれるともっとスウィートなキャンペーンに映るんだけどなあ。